到2015年，每5部出產(chǎn)汽車(chē)中就有1部是類(lèi)似 Tata Nano 或是奇瑞 QQ 的低成本汽車(chē)

北京2008年7月31日電 /新華美通/ -- Strategy Analytics 發(fā)布最新的汽車(chē)電子研究報(bào)告“超低端和低端汽車(chē)：新理念的誕生”(

http://www.strategyanalytics.com/default.aspx?mod=ReportAbstractViewer&a0=4038

)，預(yù)測(cè)對(duì)超低端和低端汽車(chē)的市場(chǎng)需求。分析認(rèn)為，以 Tata Nano 和奇瑞 QQ 為代表的超低端和低端汽車(chē)將呈現(xiàn)高增長(zhǎng)，到2015年低價(jià)位汽車(chē)將占據(jù)全球汽車(chē)產(chǎn)量的20%；從2007年至2015年期間，其復(fù)合年增長(zhǎng)率將達(dá)到34% 。

由于成熟汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)已趨于停滯，超低端和低端汽車(chē)市場(chǎng)的利潤(rùn)雖然很薄，現(xiàn)有汽車(chē)制造商將無(wú)法忽視這個(gè)高速成長(zhǎng)的市場(chǎng)領(lǐng)域。Strategy Analytics 認(rèn)為，僅僅通過(guò)將現(xiàn)有的汽車(chē)設(shè)計(jì)的功能降到較低的方式， 汽車(chē)制造商將既無(wú)法達(dá)到 Nano 設(shè)下的1.8萬(wàn)元的標(biāo)桿低價(jià)位，又不具有足夠的靈活性以應(yīng)對(duì)不斷變化的用戶(hù)需求和滿(mǎn)足相關(guān)的安全性要求。Strategy Analytics 預(yù)期汽車(chē)制造商將通過(guò)開(kāi)發(fā)新的設(shè)計(jì)理念以獲得具有可行性的低價(jià)位產(chǎn)品。

Strategy Analytics 的汽車(chē)電子分析師 Kevin Mak 認(rèn)為，從財(cái)務(wù)可行性的角度看，這些低價(jià)位產(chǎn)品需要更長(zhǎng)的生命周期。達(dá)到這一目標(biāo)的關(guān)鍵將取決于設(shè)計(jì)實(shí)力，同時(shí)借助于在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)進(jìn)行低成本的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)。否則的話(huà)，汽車(chē)制造商將因無(wú)法提供具有競(jìng)爭(zhēng)性的產(chǎn)品而錯(cuò)失當(dāng)今寥寥可數(shù)的高成長(zhǎng)市場(chǎng)機(jī)會(huì)。與此同時(shí)，汽車(chē)制造商和元器件供應(yīng)商將有機(jī)會(huì)獲得新的低成本生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，并可將這些經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)移到其他市場(chǎng)以提升其利潤(rùn)率。

Strategy Analytics 負(fù)責(zé)汽車(chē)領(lǐng)域研究的副總裁 Chris Webber 補(bǔ)充道，盡管強(qiáng)調(diào)低成本，但是國(guó)際品牌絕對(duì)不會(huì)允許不穩(wěn)定的產(chǎn)品影響其聲譽(yù)。可升級(jí)的工藝精良的電子元器件將會(huì)扮演核心角色，尤其是在使這些汽車(chē)能夠低成本的滿(mǎn)足排放和安全規(guī)定等方面起到關(guān)鍵作用。

研究報(bào)告“超低端和低端汽車(chē)：新理念的誕生“從以下角度分析低成本汽車(chē)市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)和前景：

-- 低成本汽車(chē)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)

-- 低成本汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略

-- 可升級(jí)的設(shè)計(jì)方案是取得長(zhǎng)期利潤(rùn)的關(guān)鍵

-- 低成本汽車(chē)帶來(lái)的更廣泛的戰(zhàn)略影響

-- 低成本汽車(chē)對(duì)汽車(chē)電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)帶來(lái)的影響

-- 低成本汽車(chē)制造廠(chǎng)商簡(jiǎn)介

-- 低成本汽車(chē)需求預(yù)測(cè)

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