特斯拉(Tesla)正在增加其美國(guó)工廠的電池產(chǎn)能，此舉會(huì)對(duì)占主導(dǎo)地位的亞洲電池制造商構(gòu)成挑戰(zhàn)，并將徹底顛覆汽車行業(yè)的權(quán)力架構(gòu)。目前，世界上大多數(shù)電動(dòng)汽車電池都是中國(guó)制造的。按出貨量計(jì)算，中國(guó)制造的電池占據(jù)了逾70%的市場(chǎng)份額。松下(Panasonic)和LG新能源(LG Energy Solution)長(zhǎng)期以來一直是主要的供應(yīng)商。但近年來，寧德時(shí)代(CATL)和比亞迪(BYD)等中國(guó)汽車制造商穩(wěn)步從韓國(guó)和日本競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手手中奪走市場(chǎng)份額，已主導(dǎo)全球供應(yīng)。(全球企業(yè)動(dòng)態(tài))